運転士

富士急行観光の魅力とは

  • 抜群の定着率

    当社乗務員の平均勤続年数は10年以上! 抜群の定着率を誇る職場環境が自慢。プロの観光バス運転士として腰を据えてしっかりと働くことができます。

  • 富士急行100%出資の会社

    鉄道、バスをはじめ富士急ハイランドなどのアミューズメントパーク事業を展開する富士急行の100%出資会社。信頼性も抜群です。

  • 富士急グループのスケールメリット

    世界文化遺産である「富士山」の裾野を中心に展開される富士急グループのさまざまな事業と連携。幅広い旅の提案が可能です。

  • 充実の研修制度

    自社研修制度に加え、富士急グループによる乗務員研修も実施。運転士の支援から接客まで充実の研修制度を用意し、未経験者をサポートしています。

先輩社員インタビュー

日々変化があるからこそ緊張感を持って仕事ができる。お客さまとの交流も観光バスの魅力。

トラックや高速バスでドライバーとしてのキャリアを積まれたそうですが、
観光バスに変わろうと思われたのは、どんな理由なのでしょう。

実は、子どものころからバスの運転士になるのが夢だったのです。小学校のころに修学旅行でバスに乗った時に、狭い道を上手に走り抜けていくのを見て、運転士に憧れるようになりました。

運転士写真

多くの観光バス会社のなかから、
なぜ富士急行観光を選ばれたのですか?

トラックの運転士をしていた時に見た、真っ白なリゾートカラーのバスが皇居近くに何台も並んでいる光景がものすごく印象的だったこともあって、観光バスの運転を仕事にするなら富士急行観光のバスに乗りたいと考えていました。バス好き、バスマニアの視点かもしれませんね(笑)。

実際に入社してみて、高速バスとの違いは感じられましたか?

日々変化がありますから新鮮ですし、緊張感を持って仕事ができますので、性格的にも、私に合った仕事のように思います。お客さまの目的も違う、行く場所も違う、客層も幼稚園生からお年寄りまでとさまざまですから…。

初めて一人で乗務した時のことは、覚えていらっしゃいますか。不安もあったかと思いますが。

まず回送時に先輩に同乗してもらい、次に実際にお客さまを乗せて走るというように、段階を踏んで運転を学ぶことができましたので、それほど大きな不安はありませんでした。
初めてのお客さまは、東北の学校の生徒さんたちの修学旅行です。何台かのバスに分乗する形で都内をご案内するなかで、ベテランの先輩が1号車、私が2号車を担当させていただきました。そうした業務を何度も繰り返してから、一人だけでツアーを担当するなど、無理のない形で育てていただいたと思います。

子どものころからの憧れを実際の仕事にしたわけですが、
仕事として乗務することで見つかった楽しさもありますか?

長期のツアーになりますと、お客さまとのコミュニケーションの機会も増えてきますので、ツアーが終わってお別れする時は、無事にツアーを終えられた安心感だけでなく、お客さまとのお別れの淋しさもあって、少しうるっときてしまうことがあります。こうした交流を実感できるのも、バス運転士の楽しさではないでしょうか。

最後になりますが、入社を目指す方への
メッセージをお願いします。

富士急行観光は、経験の少ない方でも一から丁寧に指導してくれる会社です。不安があっても、夢を叶えたいという方であれば、ぜひ来て欲しいと思います。毎日の変化を楽しめる人、運転の好きな人、バスが大好きな人でしたら、先輩との会話も弾むと思いますよ。

充実の研修制度

充実の研修制度だから、バス未経験者でも安心です。

  • 1 一般研修

    職員の紹介、会社概要等の入社ガイダンス、また服務規程、安全方針や安全重点施策等の一般教育を行います。
    ※入社時、大型2種免許をお持ちでない方は、自動車学校へ入学し大型2種免許を取得します。

  • 2 安全研修

    バス乗務員の心構えや旅客の安全確保、ドラレコ映像による事故事例等について、健康管理(アルコール・薬物)、 バスの構造や日常点検等について学びます。

  • 3 運転技術研修

    専属指導員や運行管理者のサポートの下、実際にバスに乗務し、運転技術向上を目指します。
    業務実務、運転実務、運転要項、適正診断結果による指導。

  • 4 富士急行主催 新採用乗務員研修

    毎月富士急グループのバス会社に入社した新人運転士を対象に行われる研修。3泊4日の合宿形式で、富士急行本社及び専用教習施設を使い、 プロ運転士になるための基礎を学びます。車両構造や日常点検の方法等の教育から、実際にバスに乗車し、加減速・後退・縦列駐車、坂道発進等、 走行全般の教育を受けます。指導教官や他の新人運転士とコミュニケーションをとって、悩みや不安を相談し解消することもできます。

  • 5 営業教育

    専属指導員と共に高速バス路線や運行頻度の高いルートにて、模擬運転を段階を踏んで行う。また、指導運転士が乗務するバスに便乗し、 回送・実車運転を行う。そして、お客様に対して接客・接遇を実践して初乗務に備えます。

  • 6 フォロー研修

    乗務開始1週間後、1ヶ月後、3ヵ月後、6ヵ月後、1年後に実施し、運転技術や接客方法における向上や基本動作を確認する。

  • 7 冬季冬山実習運転訓練(12月下旬2日間)

    新人運転士を対象に実施する1泊2日の合宿形式で、運行管理者や指導運転士の指導の下、雪道における安全走行やチェーンの装着等について学びます。

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ステップアップ方式フロー

※業務実績・乗務経験・本人の希望などよってはステップアップ時期が前後する場合もあります。

バス乗務員の一日

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  • 7:30出勤 7:40出発前準備 アルコールチェック:プロドライバーとしてアルコールの管理は絶対 運行前点検:タイヤやエンジン回りや車内設備などの点検 出発点呼:道路状況や重点事項の確認、身だしなみの確認、指差呼称など
  • 8:00出庫 お客さまの乗車場所にむけて出発 8:30配車場所到着 添乗員や幹事さまとあいさつ、運行の打ち合わせ
  • 9:00出発 今日も一日、120%の安全運行で!
  • 12:00目的到着 お客さまからの「ありがとう」の言葉が最高の贈り物
  • 17:00帰着 車庫に帰着するまで120%の安全を! 17:10帰着後業務 終業点呼:乗務報告等 アルコールチェック:帰着後もアルコール検査を実施 乗務記録の提出:乗務記録簿、有料道路の精算等 明日の仕事の確認:明日の仕事の確認をして今日の業務は終了 17:40終業

募集内容
接客・高速バス運転士/接客・観光バス運転士
雇用形態
契約社員(正社員登用制度あり)
募集年齢
不問
学 歴
不問
経 験
未経験でもOK、大型車運転経験1年以上歓迎
対象となる方
大型2種免許をお持ちの方(歓迎)
大型1種免許をお持ちの方
※大型1種のみの方には大型2種免許取得養成制度あり。
◆笑顔で接客のできる方
就業時間
実労働時間:7時間30分
休憩時間:1時間15分
時間外あり:月平均30時間
休 日
月間:7~8日
年間:90日
賃 金
月収25万円以上可能(基本給150,000円+諸手当)
【年収例】410万円(入社2年目/契約社員)
モデル月収:270,000〜390,000円
※上記モデル月収には下記諸手当が含まれます。
 手当は乗務回数により異なります。
諸手当
・家族手当、無事故奨励手当、住宅手当
・時間外手当、深夜作業手当、公出手当、特別公出手当
 走行キロ手当、ワンマン手当、洗車手当、宿泊手当、他
 (研修(1〜2ヶ月程度)修了後、単独乗務を開始してから支給)
賞 与
年2回
昇 給
年1回
賃金締切日
15日
賃金支払日
25日
勤務地
東京営業所/東京都江戸川区本一色2-24-26(小岩駅バス7分)
埼玉営業所/埼玉県さいたま市岩槻区加倉9-2(岩槻駅バス10分)
加入保険
雇用、労災、健康、厚生年金
研修制度
・一般研修
・安全研修
・運転技術研修
・新採用乗務員研修
福利厚生
通勤手当支給(規定あり)、制服・制帽貸与、車通勤OK
個室社員寮完備(単身用/江東区のみ)
◎富士急グループ施設優待券配布(年2回)
◎大型2種免許取得養成制度あり(対象者には勤続年数に応じて褒賞金支給)
◎正社員登用制度あり
◎社員旅行(年末)
その他
・契約期間1年(更新あり)
・退職金制度あり(勤続2年以上の正社員を対象)
・定年制あり 一律60歳まで
・再雇用あり 65歳まで
入社試験
実施日時 平日9:00〜12:00頃(調整可能、人数により時間は前後します)
・筆記試験(交通法規について50問出題、○×で解答)
・実技試験(運行管理者の立ち会いのもと、大型バスを運転して一般道を走行)
・面接(志望動機など一般的な質問等)
応募方法
最下部の「ENTRY」よりご応募の上、下記まで
履歴書(写真貼付)、職務経歴書、運転記録証明書(3年間)をお送りください。
書類選考通過の場合、入社試験日をご案内いたします。

富士急行観光株式会社
住所 : 東京都江戸川区本一色2-24-26
電話 : 03-5663-7811(代表)
担当 : 総務部 岡部

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  • 充実の研修制度
  • バス乗務員の一日
  • 募集要項

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